WENZHOU PROM TRADING CO.,LTD.

связаться с нами


WENZHOU PROM TRADING CO.,LTD.

Контакты:Люси Го

Телефон/Wechat/Watsapp:+86 15990723109

Факс: +86-577-86830681

E-mail: 15990723109@163.com

Skype:lucysolac

Юридический адрес:КНР, провинция Чжэцзян, г. Вэньчжоу, район Лунвань, Вэньчжоуская высокотехнологическая промышленная зона развития, Научно-технический парк, улица Вэньчан, №166, комната 309(Хостинг №18)

Фактический адрес(адрес офиса и фабрики):КНР, провинция Чжэцзян, г. Вэньчжоу, район Лунвань, Бинхай промышленный район, 3-ый проспект, 3-ая улица, №570-2


1444811020139586.jpg


30с41нж под приварку

30с41нж под приварку
: 30с41нж под приварку
: 323

Задвижка клиновая с выдвижным шпинделем под приварку ручная 30с41нж

Задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем фланцевая предназначена для установки на трубопроводах с диаметрами Ду - 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000 в качестве запорного устройства, при давлении до 16,0 МПа и температуре до +425C. На вертикальном трубопроводе в положении (плашмя) с горизонтальным расположением шпинделя.

Технические характеристики:

Рабочая среда - жидкие и газообразные неагрессивные нефтепродукты, вода, пар при температуре до +425С
Герметичности затвора - класс «А» (без утечки)
Давление условное PN, МПа (кгс/см²) - 1,0-16,0 (10-160)
Присоединение к трубопроводу - фланцевое
Материал корпуса – сталь WCB
Материал уплотнения затвора – сталь нж
Привод - маховик

Устройство и принцип действия

В общем виде конструкция задвижки состоит из корпуса и крышки, образующих полость, в которой находится рабочая среда под давлением и внутри которой помещен затвор. Корпус имеет два конца для присоединения задвижки к трубопроводу (применяются присоединительные концы фланцевые, муфтовые и под приварку). Внутри корпуса расположены, как правило два седла, параллельно или под углом друг к другу, к их уплотнительным поверхностям в положении «закрыто» прижимаются уплотнительные поверхности затвора. Затвор перемещается в плоскости, перпендикулярной оси прохода среды через корпус, при помощи шпинделя или штока. Шпиндель с ходовой гайкой образует резьбовую пару, которая при вращении одного из этих элементов обеспечивает перемещение затвора в нужном направлении. Такое решение наиболее распространено и применяется при управлении вручную или электроприводом. При использовании гидро- или пневмопривода шток совершает вместе с затвором только поступательное движение. Шпиндель одним концом внутри корпуса соединён с затвором, а другим — проходит через крышку и сальник (который в основном применяется в качестве уплотнительного устройства в задвижках) для соединения с элементом управления задвижкой.

Конструкции запорных органов клиновых задвижек

В клиновых задвижках сёдла в корпусе расположены под небольшим углом друг к другу, а затвор представляет собой устройство в виде клина — жёсткого, упругого или двухдискового, который в положении «закрыто» плотно входит в пространство между сёдлами. В зависимости от условий эксплуатации выбирается тот или иной вид клина.

Жёсткий клин

Жёсткий клин обеспечивает надежную герметичность запорного органа, но для этого требуется повышенная точность обработки для совпадения угла клина с углом между сёдлами корпуса. Недостаток жёсткого клина — опасность заклинивания затвора и невозможность или трудность открытия задвижки в результате колебаний температур рабочей среды, износа или коррозии уплотнительных поверхностей.

Двухдисковый клин

Такой клин образуется двумя дисками, расположенными под углом к друг другу и жёстко скрепленными между собой. В нём диски имеют возможность самоустановки относительно сёдел корпуса, поэтому некоторые погрешности, допускаемые при изготовлении сёдел корпуса, не влияют на герметичность в положении «закрыто». Двухдисковый клиновой затвор существенно снижает возможность заклинивания, которое свойственно жёсткому клину, и, несмотря на некоторое усложнение конструкции, имеет ряд других достоинств — малый износ уплотнительных поверхностей, высокая герметичность запорного органа, меньшее усилие, необходимое для закрытия.

Клиновые двухдисковые задвижки, входящие в судовую арматуру называют также клинкетными.

Упругий клин

Это модификация двухдискового клина, диски которого связаны между собой упругим элементом, способным изгибаться, обеспечивая плотный контакт между уплотнительными поверхностями в положении «закрыто». В этом затворе снижены возможности самоустановки дисков по сравнении с двухдисковыми, хотя и сохраняется способность компенсировать некоторые деформации корпуса от нагрузок трубопровода и колебаний температур. Достоинства упругого клина — не требуется трудоёмкая пригонка затвора по корпусу (как для жёсткого клина) и конструкция более простая, чем у двухдискового. Таким образом, упругий клин в определённой степени сглаживает недостатки и сочетает достоинства двух других видов клиновых затворов.

Задвижка с выдвижным шпинделем

В такой конструкции резьба шпинделя и ходовая гайка расположены снаружи корпуса арматуры. Шпиндель нижним концом соединён с затвором и при вращении ходовой гайки для открытия задвижки совершает вместе с затвором только поступательное перемещение, при этом верхний конец шпинделя выдвигается на величину хода затвора. Для возможности перемещения шпинделя ходовая гайка поднята над верхней частью крышки (то есть над сальником) примерно на величину хода затвора в конструкции, которую называют бугельным узлом.

Достоинствами такой конструкции являются отсутствие вредного воздействия рабочей среды на ходовой узел и свободный доступ для его технического обслуживания, а следовательно меньший износ сальникового уплотнения и более высокая надёжность резьбовой пары и сальника.

Недостатком таких задвижек является увеличение строительной высоты и массы за счёт выхода шпинделя из крышки не менее, чем на диаметр прохода и необходимость по этой причине при монтаже оставлять свободное место для выхода шпинделя.

Материалы и способы изготовления

Уплотнительные поверхности задвижек изготавливаются без колец, с кольцами из латуни, фторопласта, с наплавкой из коррозионностойкой стали, из резины (в клиновых задвижках ей может покрываться клин, а в шланговых из неё изготавливается пережимной шланг).

Задвижки с корпусами из чугуна и алюминиевого сплава выполняются при помощи литья. Этим же способом изготавливаются и стальные задвижки, но некоторые из них, а также задвижки из титановых сплавов изготавливаются методом сварки заготовок, полученных штамповкой из листового проката. Такие задвижки называют штампосварными. По своим характеристикам, эксплуатационным и прочностным, они не уступают литым задвижкам, а наоборот, детали корпусов и крышек таких задвижек изготавливаются из материала более прочного и тщательно проконтролированного, качество которого выше, чем литьё. При этом технология сварки и методы контроля сварных соединений обеспечивают высокое качество корпусных деталей, позволяющее применять такие задвижки на ответственных объектах, включая атомную энергетику.

Чертеж задвижки клиновой под приварку с выдвижным шпинделем с маховиком 30с41нж

Материалы основных деталей

Наименование Детали Материал
1 Корпус WCB
2 Диск WCB+2Cr13
3 Шток 2Cr13
4 Шпилька Сталь35
5 Гайка Сталь45
6 Прокладка 304+графит
7 Крышка WCB
8 Набивка Гибкий графит
9 Штифт 2Cr13
10 Сальник WCB
11 Упорка WCB
12 Гайка штока Латунь
13 Маховик Чугун

Основные габаритные & присоединительные размеры

Ру, МПа Ду, мм L D0 H≈
1,6 50 250 240 358
65 265 240 373
80 280 280 435
100 300 300 500
125 325 320 614
150 350 360 674
200 400 400 811
250 450 450 969
300 500 580 1145
350 550 640 1280
400 600 640 1452
450 650 720 1541
500 700 720 1676
600 800 800 1874
700 900 - 3046
800 1000 - 3250
900 1100 - 3509
1000 1200 - 3873
1200 1400 - 4200

 

Ру, МПа Ду, мм L D0 H≈
2,5 50 250 240 358
65 265 240 373
80 280 280 435
100 300 320 500
125 325 360 614
150 350 360 674
200 400 400 811
250 450 450 969
300 500 560 1145
350 550 640 1280
400 600 640 1452
450 650 720 1541
500 700 720 1676
600 800 800 1874
700 900 - 3046
800 1000 - 3250
900 1100 - 3509
1000 1200 - 3873
1200 1400 - 4200

 

Ру, МПа Ду, мм L D0 H≈
4,0 50 250 280 371
65 280 280 393
80 310 320 455
100 350 360 551
125 400 400 634
150 450 400 708
200 550 450 885
250 650 560 906
300 750 640 1203
350 850 640 1341
400 950 720 1492
450 1050 - 1550
500 1150 - 1627
600 1350 - 1925
700 1450 - 3200
800 1650 - 3500

 

Ру, МПа Ду, мм L D0 H≈
6,3 50 250 280 371
65 280 280 393
80 310 320 455
100 350 360 551
125 400 400 638
150 450 450 718
200 550 560 873
250 650 640 1050
300 750 640 1215
350 850 - 1350
400 950 - 1500
450 1050 - 1570
500 1150 - 1650
600 1350 - 1950

 

 

Ру, МПа Ду, мм L D0 H≈
10,0 50 250 360 371
65 280 400 393
80 310 400 455
100 350 400 551
125 400 560 638
150 450 560 718
200 550 560 873
250 650 640 1050
300 750 640 1215
350 850 - 1350
400 950 - 1500
450 1050 - 1570
500 1150 - 1650
600 1350 - 1950

 

Ру, МПа Ду, мм L D0 H≈
16,0 50 300 360 512
65 340 360 560
80 390 400 585
100 450 450 631
125 525 560 723
150 600 640 820
200 750 720 990
250 838 - 1120
300 965 - 1300

*Реальные размеры могут чуть отличаться.

:
 
:
 *
:
 *
:
 
:
 *
:
   *